Mercedes-Benz SLS AMG Safety Car F1

Štart tohtoročnej sezóny motoristického seriálu majstrovstiev sveta Formuly 1 „okorenila“ automobilka Mercedes-Benz predstavením nového oficiálneho bezpečnostného vozidla. Do pozície prestížneho Safety Car F1 nasadila stuttgartská značka svoj korunný klenot, exkluzívne kupé SLS AMG.





Elitný „Gullwing“ sa prakticky okamžite zapísal do histórie Formuly 1, s výkonom motora na úrovni 420 kW (571 k) ide totiž o najsilnejšie bezpečnostné vozidlo, aké kedy sprevádzalo pelotón monopostov F1. Jeho 6,3-litrový vidlicový osemvalec mu udeľuje zrýchlenie z pokoja na rýchlosť 100 km/h v čase 3,8 sekundy, čo je dôležitý predpoklad pre rýchlu reakčnú schopnosť Safety Car F1, ktorý okrem obvyklého štartu zasahuje aj operatívne, podľa aktuálnej situácie na trati. S pomerom hmotnosť / výkon na úrovni 2,84 kg na konskú silu je Mercedes-Benz SLS AMG schopný dosahovať na pretekárskych okruhoch seriálu Formuly 1 veľmi rýchle časy na kolo, čo ešte viac zvyšuje jeho „kompetencie“ pre túto prestížnu pozíciu. Bezpečnostné vozidlo totiž pri nasadení počas pretekov musí byť schopné udržiavať relatívne vysokú priemernú rýchlosť, aby monoposty jazdiace za ním dokázali udržať teplotu pneumatík na akceptovateľných hodnotách a súčasne aby ich rozpálené motory mali zabezpečený prívod dostatočného množstva vzduchu ku chladičom.

Zárukou skvelej dynamiky okrídleného stuttgartského kupé je veľmi nízko položené ťažisko a minimálna hmotnosť, čo boli kľúčové priority jeho konštrukčného vývoja. Vďaka využitiu hliníkového priestorového rámu Spaceframe dokázali konštruktéri udržať pohotovostnú hmotnosť na úrovni 1620 kg, pričom hmotnosť hrubej kostry automobilu je len 241 kg.

Uloženie agregátu V8 za prednou nápravou a prevodovka s dvojitou spojkou v spoločnej skrini s diferenciálom zadnej nápravy (princíp Transaxle) sa zas podpísali pod takmer ideálne rozloženie hmotnosti medzi nápravami v pomere 47 : 53 percent (vpredu/vzadu).

Technike Formuly 1 sa nový Safety Car SLS AMG približuje tiež použitým prevodovým ústrojenstvom. Nová sedemstupňová prevodovka AMG SPEEDSHIFT DCT s technológiou dvojitej spojky je schopná radiť prakticky bez prerušenia ťažnej sily. Pilot bezpečnostného vozidla (aktuálne nemecký jazdec Bernd Mayländer) má k dispozícii štyri programy radenia, pričom v manuálnom režime trvá zmena prevodového stupňa len 100 milisekúnd. Maximálne možné zrýchlenie pri štarte zabezpečí funkcia Race Start, ktora sa rovnako ako v prípade jazdných režimov aktivuje cez otočný regulátor jednotky AMG DRIVE UNIT. 

 Na pretekársku záťaž je dimenzovaná výkonná brzdová sústava z keramických kompozitov s extrémnymi kotúčmi o rozmeroch 402 x 39 mm vpredu a 360 x 32 mm vzadu. Na kovaných diskoch v desaťlúčovom dizajne sú obuté pneumatiky formátu 265/35 R 19 (vpredu) a 295/30 R 20 (vzadu). Pohonná jednotka a podvozok nového Official Safety Car F1 neboli dodatočne upravované, výnimkou je len nový tlmič na konci výfukového traktu, ktorý výkonnému kupé zabezpečí zvukový prejav adekvátny ostrej súťažnej atmosfére.

Vizuálne sa „formulový“ Mercedes-Benz SLS AMG od svojich civilných súrodencov odlišuje vonkajšími zrkadlami z uhlíka a charakteristickým svetelným pásom s integrovanou televíznou kamerou. Je umiestnený na špeciálnom uhlíkovom stojane na rozhraní strechy a zadného okna. Jeho tvar bol testovaný v aerodynamickom tuneli a je navrhnutý tak, aby usmerňoval prúdenie vzduchu smerom k vysúvateľnému zadnému krídlu, s ohľadom na vytvorenie optimálneho prítlaku pri vysokých rýchlostiach. Centrálne umiestnené zelené svetlo sa vo svetelnom páse aktivuje, keď sa Safety Car zaradí uprostred poľa a najprv musí predbehnúť všetky závodné automobily. Len čo bezpečnostné vozidlo prevezme vedúcu pozíciu, signalizujú vonkajšie oranžové prerušované svetlá pilotom Formuly 1 absolútny zákaz predbiehania. Stroboskopické zábleskové svetlá v čelných svetlometoch a zadných svetlách majú neutrálnu signalizačnú funkciu a sú počas nasadenia trvale aktívne. Špeciálna poznávacia značka v zadnej časti s nápisom „Safety Car“ je pokrytá LED diódami a slúži ako orientačný bod pri zníženej viditeľnosti. Vľavo od poznávacej značky je integrovaná cúvacia kamera, ktorá posádke Safety Car prostredníctvom monitora v kokpite zabezpečuje pohľad na monoposty jazdiace za ním.

Kupé Mercedes-Benz SLS AMG sa v novej úlohe Safety Car F1 predstavilo hneď na úvodnej Veľkej cene v Bahrajne 14. marca 2010.

Zdroj: Daimler AG
Fotky: Daimler AG 

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

 

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

Mercedes-Benz SLS AMG Official Safety Car F1

 

 

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Peter  - uff   |2010-03-23 22:25:16

Tak tomu sa hovori pecka ... dobre sa to cita a este lespie sa na to pozera. :-)

Odpovedať

F1fan  - Už aj v akcii   |2010-03-29 10:08:15

Tak už mal aj premiéru v ostrých pretekoch chlapák - v Melbourne si pekne zajazdil...
A mal som pocit, že ten Vettel mu chvíľami ani nestačil

Odpovedať

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."