Jaguar C-X75 - 330km/h na plynový spôsob
Zdieľaj na Facebooku
Ako symbolický darček k 75. narodeninám značky Jaguar si tradičný britský automobilový výrobca daroval koncepčnú štúdiu ekologicky ohľaduplného superšportového vozidla s dynamickými parametrami z ríše snov.
Jaguar C-X75, ako znie presný názov štúdie, je možné vnímať z dvoch uhlov pohľadu – ako strhujúci koncept superšportového vozidla s vizážou, ktorá stelesňuje to najlepšie, čo z dizajnérskych štúdií Jaguar kedy vzišlo a ako priekopnícky automobil s inovatívnou technikou pohonu, ktorá prekvapivým spôsobom kombinuje nízky dopad na životné prostredie s úžasným výkonom. Územčistá, len 1 204 mm vysoká dvojmiestna karoséria C-X75 interpretuje dynamickú eleganciu v tej najčistejšej forme.
Dizajnérske gény, ktoré urobili z modelov ako C-type, či D-Type legendy, sa tu snúbia s najmodernejším štylistickým trendom vyjadreným napríklad priestorovo úspornými osvetľovacími prvkami, či veľkoformátovými kolesami. Zamatovo mäkké krivky bez akýchkoľvek rušivých agresívnych elementov presviedčajú o kvalitách automobilu nenúteným a predsa úplne nespochybniteľným spôsobom. Stačí pohľad na predné partie s typicky nevyspytateľným výrazom v štýle Jaguar a je absolútne jasné, že v tomto aute drieme šelma. Odhliadnuc od subjektívnych dojmov je však dôležité uviesť, že karoséria C-X75 je aj pri všetkých jej emocionálnych prednostiach predovšetkým funkčným aerodynamickým prvkom.
Pri absencii akýchkoľvek spojlerov preberá na seba bremeno zodpovednosti za prítlak a stabilitu vo veľkých rýchlostiach menej nápadný, o to však účinnejší podvozkový difúzor z ultraľahkého karbónu, pracujúci na princípe Venturiho efektu.
Jaguar C-X75 disponuje unikátnym systémom pohonu so súhrnným výkonom 580 kW (780 k). Zdrojom sily sú štyri samostatné trakčné elektromotory poháňajúce každý jedno koleso. V princípe teda ide o vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, pričom na každé takto poháňané koleso sa môže prenášať krútiaci moment s hodnotou až 400 Nm. V súčte tak elektromotory generujú dych vyrážajúci krútiaci moment 1 600 Nm!!! Energetické napájanie zabezpečujú lítium-iónové akumulátory, ktorých kapacita 19,6 kWh umožňuje automobilu jazdiť v rozsahu 110 km v úplne čistom režime, čiže s nulovými emisiami. Na palube konceptu C-X75 však majú svoje miesto aj dve unikátne plynové mikroturbíny, z ktorých každá dokáže dobíjať akumulátory vozidla výkonom 70 kW pri konštantných otáčkach 80 000/min-1!!!
Efektívnosť plynových turbín umožňuje simultánne dobíjanie batérií počas jazdy, takže automobil môže plynule pokračovať aj po úplnom vyčerpaní ich kapacity a jeho reálny dojazd sa pri zohľadnení 60-litrového objemu vstavanej nádrže na plyn takýmto spôsobom predĺži až na 900 km. Spaľovanie plynu už samozrejme so sebou prináša produkciu emisií, po prepočítaní na prejdenú vzdialenosť však ich úroveň stále zostáva na bezkonkurenčných 28 gr./km.
Výkonový potenciál unikátneho pohonného systému dovoľuje 1 350 kg ťažkému C-X75 dosahovať fantastické hodnoty zrýchlenia. So stálym prevodom 3,1:1 (bez možnosti jeho zmeny) akceleruje koncepčný Jaguar z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 3,4 sekundy a trvá mu iba ďalšie 2,1 sek. aby pokoril hranicu 160 km/h. Maximálna rýchlosť vozidla je podľa výrobcu 330 km/h, pričom cez magických 300 sa dostane za neuveriteľných 15,7 sekundy!!!
...prvý automobil poháňaný plynovou turbínou vznikol už v roku 1950? Išlo o dvojmiestne vozidlo s názvom JET1, ktoré bolo dielom britského výrobcu Rover. V roku 1952 dosiahol Rover JET1 s turbínou rotujúcou otáčkami 50 000/min-1 rýchlostný rekord 245 km/h.
Zdroj: Jaguar Cars
Foto: Jaguar Cars
Video Jaguar C-X75 concept:
| Komentárov |
|
aj mne sa ten starý mustang páči tie staré Americké klasiky sú nádherné
panacky tak toto auto je fakt dobre salejem s neho
že to nema chybu
Ak to mate v cervenom tak to berem