Nissan JUKE
Zdieľaj na Facebooku
Keď minulý rok Nissan predstavil v Ženeve automobilovú štúdiu Qazana, málokto veril, že tak odvážny dizajnérsky koncept raz nájde uplatnenie vo veľkosériovej produkcii.
Dnes, 12 mesiacov po ženevskej premiére Qazany, už poznáme definitívnu podobu jej sériového derivátu, ktorý si síce neponechal pôvodné meno, jeho individualistická vizáž je však z konceptu prevzatá takmer bez zmien.
Ako sme avizovali už 8. januára 2010, oficiálny názov novinky je "JUKE". Originálnou kombináciou SUV a športového vozidla prináša svieži vietor do tržného segmentu B a vytvára lákavú alternatívu ku konvenčnému mestskému hatchbacku. Croosover Juke je postavený na podvozkovej platforme s rázvorom náprav 2530 mm, ktorú Nissan vyvinul v spolupráci s automobilkou Renault. S celkovou dĺžkou 4135 mm, šírkou 1765 mm a výškou 1570 mm je dimenzovaný pre piatich pasažierov a 251 litrov batožiny.
Vzhľad karosérie by sa pri pohľade z profilu dal charakterizovať ako spojenie dvoch odlišných dizajnérskych štýlov, horizontálne rozdelených na úrovni spodnej línie okien. Spodná časť s vyššou svetlou výškou, svalnatými oblúkmi blatníkov a robustnými kolesami jednoznačne reprezentuje športovo-úžitkovú povahu auta. Horná časť s úzkym okenným pásom a dozadu klesajúcou líniou strechy sa zas hlási k dynamickému štýlu kupé. Dojem kupé podporujú aj zadné dvere s opticky maskovanými kľukami pri C stĺpiku.
Športový štýl je cítiť rovnako v interiéri, ktorému dominuje lakovaná stredová konzola, inšpirovaná palivovou nádržou motocykla. Veľké úsilie vynaložili vývojári značky Nissan na to, aby priestor pre posádku pôsobil hodnotným dojmom. Na vnútorné obloženia boli preto použité kvalitné materiály a dobrý pocit umocňujú tiež viaceré chrómované aplikácie.
Na európskych trhoch budú pre Nissan Juke od začiatku k dispozícii tri pohonné jednotky: naftový štvorvalec 1.5 dCi o výkone 81 kW (110 k) s najvyšším krútiacim momentom 240 Nm a dve výkonové verzie osvedčeného zážihového motora o objeme 1,6 litra. Neskôr pribudne novo vyvinutý benzínový agregát s priamym vstrekovaním paliva, prepĺňaný turbodúchadlom, ktorý zo zdvihového objemu 1,6 litra vyprodukuje maximálny výkon 140 kW (190 k) a krútiaci moment 240 Nm. Ten sa po uvedení na trh zaradí na vrchol ponuky.
Motory môžu spolupracovať buď so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s prevodovku s plynulou zmenou prevodových stupňov Nissan XTRONIC CVT. Rovnaká prevodovka CVT, ale aj s alternatívnym manuálnym šesťstupňovým režimom, bude dostupná vo vyšších verziách s pohonom všetkých štyroch kolies, v kombinácii s vrcholným benzínovým turbomotorom.
Juke bude okrem konvenčného pohonu predných kolies dostupný aj vo variante 4x4. Systém pohonu všetkých štyroch kolies Nissan ALL-MODE 4×4-i novej generácie využíva technológiu smerovania krútiaceho momentu zvyšujúceho živosť a obmedzujúceho nedotáčavosť pri prejazde zákrut. Nová zadná náprava disponuje na oboch koncoch elektrickými spojkami a má kompletne prepracovanú rozvodovku. Túto technológiu prináša Nissan Juke do kompaktného segmentu ako prvý.
Nový Nissan Juke bude schádzať z liniek výrobných závodov automobilky Nissan v Sunderlande vo Veľkej Británii a v japonskej Oppame. Začiatok predaja na európskych trhoch je plánovaný na tretí štvrťrok 2010, pričom práve na starom kontinente očakáva výrobca najvyššie predajné čísla.
Zdroj: Nissan
Fotky: Nissan
Video: Nový Nissan JUKE
| Komentárov |
|
Профессиональная раскрутка сайтов в поисковых систе...
aj mne sa ten starý mustang páči tie staré Americké klasiky sú nádherné
panacky tak toto auto je fakt dobre salejem s neho
že to nema chybu
Ak to mate v cervenom tak to berem