Nový Ford Focus 2011

Na začiatok roka 2011 má Ford naplánovanú generačnú výmenu svojho úspešného kompaktného modelu Focus. Už dnes, s takmer ročným predstihom, je vývoj novej generácie prakticky ukončený, čo výrobca potvrdil predstavením jeho finálnej podoby na januárovom autosalóne NAIAS 2010 v americkom Detroite.




Vývoj novej generácie modelu Focus prebiehal v európskom centre automobilky Ford so sídlom v nemeckom Kolíne nad Rýnom, realizačný tím mal však s ohľadom na globálny charakter vozidla medzinárodné zloženie. Nový Focus bude jedným z ťažiskových modelov globálnej stratégie založenej na novej platforme pre segment C, na ktorej chce Ford v najbližších mesiacoch postaviť až 10 nových modelov a v horizonte dvoch rokov naplniť produkčný objem 2 milióny vozidiel. V súlade s filozofiou „One Ford“ (Jeden Ford) bude nástupca súčasnej generácie Focus takmer úplne identický na všetkých svetových trhoch, úroveň zhody jednotlivých komponentov všetkých vyrábaných verzií bude údajne až 80%.

Vonkajší vzhľad novinky je výsledkom ďalšej etapy vývoja Fordovho „kinetického“ dizajnu. Štylistický prejav založený na interpretácii lichobežníkových tvarov prepožičiava obom karosárskym verziám (Hatchback a Sedan) nového Focusa vyzývavo dynamickú vizáž, ktorá je v porovnaní so súčasnou generáciou modelu o poznanie agresívnejšia. Zvlášť spracovanie predných partií, s neprehliadnuteľnými spodnými nasávacími otvormi lemujúcimi centrálny priestor pre tabuľku EČV, pôsobí dojmom odhodlaného nasadenia, typickým pre exkluzívne edície výkonných „hot-hatch“. Dynamicky stúpajúca bočná línia a športový postoj oboch karosárskych verzií podtrhujú silnú orientáciu na kvalitu jazdného prejavu, ktorá je základom vysokého renomé všetkých generácií modelu Focus.

Už prvá generácia z roku 1998 s nezávislým zavesením všetkých kolies svojimi agilnými jazdnými vlastnosťami stanovila v oblasti ovládateľnosti a komfortu jazdy nové štandardy a jej nasledovníci nadobudnutý kredit v tomto smere ďalej posilňovali. A keďže si Ford chce dobré meno pochopiteľne udržať, vsadil v prípade podvozku nového modelu na osvedčené riešenie z predchádzajúcich verzií s viacprvkovými závesmi Control Blade. Konštrukcia bola samozrejme dôsledne optimalizovaná, úpravy sa dotkli ako predných závesov, tak oboch pomocných rámov na prednej aj zadnej náprave. Príspevkom k zlepšeniu ovládateľnosti je úplne nové riadenie s elektrickým posilňovačom, ktorý je vyladený tak, aby vodičovi poskytoval spoľahlivú a presnú spätnú väzbu pri vysokých rýchlostiach a súčasne umožňoval ľahké manévrovanie pri parkovaní. S pomocou elektronického systému Dynamic Cornering Control, pracujúceho na princípe variabilného usmerňovania krútiaceho momentu medzi poháňané kolesá, sa inžinierom Ford podarilo ešte viac znížiť nedotáčavosť vozidla a zlepšiť jeho trakčnú schopnosť a správanie v zákrutách.

Vrodený dynamický charakter prezentuje novú Focus rovnako dôsledne aj v priestore pre posádku. Moderný interiér pripomína štýlovo spracovaný kokpit pretekárskeho vozidla. Členenie prístrojového panela, vzdialene pripomínajúce menšiu Fiestu, odhaľuje snahu tvorcov sústrediť všetky nevyhnutné ovládače a ukazovatele do bezprostredného dosahu a prirodzeného zorného poľa vodiča. Kľúčovým atribútom vývoja interiéru bola vysoká kvalita spracovania. Výrobca deklaruje použitie prvotriednych materiálov s mäkkým a na dotyk príjemným povrchom, presvedčivo vytvárajúcich subjektívny pocit automobilu vyššej triedy.     

Paleta pohonných jednotiek pre nový Focus bude zložená z moderných benzínových agregátov, využívajúcich kombináciu priameho vstrekovania paliva a prepĺňania turbodúchadlom, ktorú Ford marketingovo presadzuje pod vlastným označením EcoBoost. Technológia zameraná na znižovanie spotreby paliva a produkcie emisií pri nadštandardných výkonových parametroch bude postupne aplikovaná na celú globálnu produkciu značky Ford. Naftový druh pohonu zastúpia osvedčené turbodiesle Duratorq TDCi s technológiou Common-rail, ktorým modernizácia zabezpečí o 10 až 20% nižšiu priemernú spotrebu paliva v porovnaní so súčasnými agregátmi. Vybrané pohonné jednotky budú pod kapotou novej generácie modelu Focus skombinované s pokrokovou automatickou prevodovkou Power Shift, využívajúcou vyspelú dvojspojkovú konštrukciu.
Ford spustí výrobu nového modelu Focus súbežne v Európe aj Amerike ešte pred koncom roka 2010, aby sa hneď v úvodných týždňoch roka 2011 už mohli prvé kusy dostať k zákazníkom.

Zdroj: Ford
Fotky: Ford

Video Ford Focus - nová generácia:

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

 

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

Nový Ford Focus 2011

 

 

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

nikolas  - výborne auto   |2011-10-21 22:27:34

panacky tak toto auto je fakt dobre salejem s neho naprosto trunfnul vseky modely ford

Odpovedať

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."