Audi R8 GT

„Ľahší, výkonnejší, rýchlejší“ – v tomto duchu pripravila automobilka Audi limitovanú sériu svojho superšportového modelu R8 s prívlastkom GT.

Zámer znížiť hmotnosť sériového športového automobilu môže na prvý pohľad pôsobiť ako jednoduchá záležitosť, nie však v prípade Audi R8. Hmotnosť karosérie ingolstadtského kupé, postaveného na hliníkovom priestorovom ráme ASF, dosahuje len 210 kg! V rámci projektu GT museli preto konštruktéri podrobiť „odtučňovacej kúre“ aj také neobvyklé diely, ako napríklad sklá okien. Znížením hrúbky čelného skla a výmenou skiel v okne oddeľujúcom interiér od motorového priestoru, resp. v zadnom výklopnom veku za polykarbonátové ušetrili celých 9 kilogramov. Znie to neuveriteľne, ale ešte aj výmenou podlahových koberčekov v interiéri za odľahčené prevedenie získali „k dobru“ 7,9 kg. Najvýraznejšiu úsporu hmotnosti (31,5 kg) priniesli športové škrupinové sedadlá s nosnou konštrukciou z plastu vystuženého sklenými vláknami.

V rámci dôslednej optimalizácie hmotnosti Audi R8 GT boli mnohé vonkajšie prvky jeho karosérie vyrobené z ľahkých uhlíkových kompozitov. Platí to tak pre bočné panely za dverami, (tzv. sideblades), ktoré usmerňujú prúdenie vzduchu smerom do motorového priestoru, ako aj pre zadný nárazník, zadné prítlačné krídlo, dvojité „lízatko“ pod predným nárazníkom, či kryty vonkajších spätných zrkadiel. Popri aspekte nízkej hmotnosti kládli konštruktéri veľký dôraz aj na aerodynamické vlastnosti karosérie. Za účelom vytvárania dostatočného prítlaku vo vysokých rýchlostiach dostalo R8 GT nové postranné lišty na predný nárazník a za zadnými blatníkmi pribudli symetrické vzduchové výstupy. Z rovnakého dôvodu má verzia GT, na rozdiel od „civilných“ modelových prevedení R8, zadné prítlačné krídlo pevne prichytené k zadnému veku, väčší podvozkový difúzor s viditeľne rozmernejším zadným vyústením a k lepšej aerodynamike prispievajú aj menšie spätné zrkadlá. Všetky špecifické vonkajšie prvky sa podpísali pod individualistickú vizáž modelu R8 GT, ktorú korunujú moderné Full LED svetlomety, čiže svetlá vyrobené výhradne zo svetlo emitujúcich diód. Výrazne športový look umocňujú 19-palcové disky kolies v exkluzívnom dizajne s piatimi dvojitými lúčmi.

Ako nositeľ génov pretekárskeho špeciálu Audi R8 LMS má model GT pred zadnou nápravou pozdĺžne uložený vidlicový desaťvalec o objeme 5204 cm3, s priamym vstrekovaním benzínu FSI. Výkon agregátu V10 s uhlom rozovretia valcov 90° a neobvykle vysokým kompresným pomerom 12,5 : 1 má v porovnaní so sériovou špecifikáciou výkon zvýšený o 26 kW, takže súhrnne produkuje 412 kW (560 k). Zvýšenie výkonu dosiahli motorári výhradne elektronickou cestou - úpravou riadiacej jednotky motora. Krivka krútiaceho momentu vrcholí pri otáčkach 6500 za minútu na hodnote 540 Nm, čo je o 10 Nm viac než vo východiskovom prevedení.

Motor spolupracuje so šesťstupňovou automatizovanou prevodovkou R tronic s elektro-hydraulickým ovládaním spojky. Zmena prevodových stupňov prebieha vďaka elektro-hydraulickej radiacej jednotke v extrémne krátkych intervaloch, len jednu desatinu sekundy. Hnacia sila motora je prostredníctvom pohonu Quattro s medzinápravovou viskóznou spojkou prenášaná na kolesá oboch náprav v pomere 15 : 85% (predok / zadok). Tento pomer je nastavený s ohľadom na rozloženie zaťaženia jednotlivých náprav, ktoré je v prípade R8 GT 43 : 57%. Trakciu ďalej zvyšuje mechanický samosvorný diferenciál zadnej nápravy. Dynamickým schopnostiam kupé prispôsobili inžinieri Audi aj charakteristiku stabilizačného systému ESP. Vodič má možnosť manuálne „vnútiť“ elektronike takzvaný športový mód, ktorý mu umožní užívať si prejazd zákrutami kontrolovaným pretáčavým šmykom. Pre dosiahnutie hraničných dynamických parametrov, napríklad na pretekárskom okruhu, je možné systém ESP dokonca úplne vypnúť.

Výroba exkluzívneho Audi R8 GT je prísne obmedzená na 333 exemplárov, z ktorých každý bude mať svoje unikátne poradové číslo na hlavici radiacej páky. Cena pre nemecký trh bola stanovená na 193 000 Eur.

Audi R8 GT, základné technické údaje:

Zdroj: Audi AG
Foto: Audi AG

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

 

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

Audi R8 GT

 

 

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."