Na aprílovej Beijing Auto Show 2010 predstaví Porsche novú východiskovú verziu modelu Panamera, poháňanú šesťvalcovým motorom.

Známe fakty:
Dostupnejšiu alternatívu k 400-koňovým osemvalcom modelov Panamera S a Panamera 4S vytvorí nový benzínový vidlicový šesťvalec o objeme 3,6 litra, využívajúci technológiu priameho vstrekovania paliva. Atmosfericky plnený agregát V6 vyvinie najvyšší výkon 220 kW (300 k) a dokáže poskytnúť krútiaci moment s hodnotou až 400 Nm. Podobne ako v prípade motorov V8 bude aj šesťvalec odovzdávať svoju silu v modeli Panamera kolesám zadnej nápravy a v modeli Panamera 4 na všetky štyri kolesá s využitím techniky "active all-wheel drive". Podľa oficiálnej informácie dokážu obe verzie s novým motorom reálne udržať svoj "hlad po benzíne" pod hranicou 10 litrov na 100 km. Pomôcť im k tomu majú efektívna dvojspojková prevodovka Porsche PDK, funkcia vypínania pohonnej jednotky v nezaťaženom stave Auto Start Stop a aj novo vyvinuté celoročné! pneumatiky s nízkym valivým odporom, ktoré budú pre "základnú" Panameru dostupné v 19" palcovom prevedení.

Očakávania:
Panamera s efektívnym šesťvalcovým motorom sa má stať "vstupnou bránou" do prestížnej triedy Gran Turismo značky Porsche. V pozícii dostupnejšej alternatívy pre cenovo citlivejších zákazníkov však nový motor súčasne reflektuje na sprísňujúce sa emisné normy a stále diskutovanejšiu otázku spotreby pohonnných hmôt. Popri tom však netreba zabúdať, že ide o agregát z dielní Porsche, takže aj pri zohľadnení všetkých "enviro" a "ekono" aspektov je to stále športovec s nízkym ťažiskom, točivou charakteristikou a nezameniteľným zvukom. 

Dôležité termíny:
Obe verzie, Porsche Panamera aj Panamera 4 s novým motorom V6, absolvujú svoje pre verejné vystúpenie na výstave Beijing Auto Show 2010 od 23. apríla a v priebehu mája by už mali byť dostupné na nemeckom trhu.

Zdroj: Porsche
Foto: Porsche