Vitajte!    Dnes je 26. 05. 2012 - meniny má Dušan
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • GDI

    Gasoline Direct Injection
    Označenie definujúce technológiu priameho ...

  • AFL

    Adaptive Forward Lighting
    Adaptívne svetlomety prispôsobujúce intenzitu ...

  • TSI

    Twincharger stratified injection
    Technológia vrstveného priameho vstrekovania ...

  • MPI

    Multi Point Injection
    Technológia viacbodového vstrekovania paliva ...

  • DOLNÁ ÚVRAŤ

    Bod, v ktorom je piest, v rámci ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Motoršport arrow X. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk nemohol byť lepší

X. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk nemohol byť lepší

Napísal Webnoviny  22.11.2010   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

autoslalom-trebatice.jpgBRATISLAVA 22. novembra (WBN/PR) - Mohlo by sa zdať, že kombinácia slov vypredané a motoršport v jednej vete nie je na Slovensku absolútne možné. Prakticky všetky odvetvia motoršportu u nás bojujú s malým záujmom jazdcov i divákov. Seriál AZ pneu AutoSlalom je však v počte jazdcov už tretiu sezónu na hranici svojich kapacitných možností. Pred troma-štyrmi rokmi bol kapacitný strop seriálu 70 jazdcov na pretekoch daný systémom merania časov na trati. Veľký záujem motoristickej verejnosti o tieto preteky prinútil organizátorov kapacitu pretekov podstatne zvýšiť. Zmenou systému merania časov aj dvom-trom autám na trati súčasne a lepším preškolením traťových komisárov sa podarilo kapacitu štartujúcich na väčšine tratí prakticky zdvojnásobiť. Pre sezóny 2009 a 2010 sa takmer celkom skončili preteky v klikaní jazdcov pri predregistrovaní sa na webstránke www.autoslalom.sk. Dovtedy totiž platilo, že do pretekov bolo akceptovaných len prvých 70 prihlásených. Celkový počet však často prekračoval 90.AutoSlalom tím svojim priaznivcom „sľúbil“, že tento rok bude môcť do pretekov nastúpiť každý pilot, ktorý prejaví záujem pretekať. Organizátorom sa tento sľub však minimálne v dvoch prípadoch dodržať nepodarilo. Napriek posunu kapacity pre väčšinu pretekov až na dvojnásobok ostali v kalendári aj také areály, ktoré priepustnosťou trate síce zvládnu aj 120 – 150 jazdcov, no parkovacie kapacity v depe zďaleka nie. Záujem o AutoSlalom naďalej rástol a areály ako Paddock Pezinok či dráha v Trebaticiach pojmú max. 90 a 100 áut. Opäť tu bol limit. Na posledných pretekoch X. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk štartovalo nakoniec až 104 jazdcov, záujem o preteky prejavilo asi 115 pretekárov. Po dlhej dobe sa znovu dostal k slovu systém náhradníkov. Na prvé preteky sezóny 2010 v Trebaticiach vo februári sa na štart postavilo 88 jazdcov. Nik by neveril, že o 9 mesiacov neskôr bude stovka málo. Nepochybne sa pod tento veľký záujem podpísalo aj dokonalé počasie. Trebatice zvyknú byť ufúkané a nepríjemne studené. No počas stredy 17.11. boli presne opačné. Teploty nad 15oC a mierny vietor sú podmienky, aké si možno vrúcne želať v septembri, nie začiatkom zimy. Presne ako hovorí nadpis, X. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk nemohol byť lepší.Na pretekoch v Trebaticiach sa objavilo viacero pretekárov, ktorí jazdia AutoSlalom ako podružný seriál popri inom motoršporte. Je to celkom logické, lebo s 10 pretekmi počas roka je seriál AZ pneu AutoSlalom najpestrejší a najdlhší u nás. Všetky ostatné začínajú neskôr a končia skôr. Pozrime sa podrobnejšie na najzaujímavejšie výkony v jednotlivých kategóriách:S1 do 1400 ccmPrítomnosť nových jazdcov ovplyvnila poradie vo viacerých kategóriách. Najmenšiu kategóriu ovládli kopčiari. Na prvé miesto sa s odstupom až 4 s suverénne postavil Marek MARGULA jazdiaci na upravenej Škoda 130LR. Druhé miesto si vybojoval Alex VEREŠ na Suzuki Swift Gti, tiež takmer 4 s pred tretím Rasťom ŠIMONOM na Fiate 127. Poklona patrí aj menám ako Štefan DEMETER, Matej DEMETER, Róbert ONDÁŠ no najmä Adam ČANECKÝ, ktorí sa v tvrdej konkurencii dokázali umiestniť v prvej desiatke. Vôbec po prvýkrát totiž v kategórii S1 štartovalo vyše 30 jazdcov, konkrétne 33.S2 do 1600 ccmTu sa na I. miesto tiež postavil relatívny nováčik v seriáli, Michal KAŠPAR na Citroene Saxo VTS. S výrazným odstupom vyše 4 sekúnd odsunul tradičnú dablérsku dvojicu Miki ČAMBAL a Lukáš VICIAN na rovnakom type auta Saxo VTS na II. a III. miesto. Obdiv tu patrí aj menám Martin PIKUS, ktorý to na Honda Civic Vti dotiahol na IV. miesto, no najmä dvom dámam – Martina KAŠPAROVÁ a Lucka ČERVENKOVÁ, ktoré v tvrdej konkurencii 25 jazdcov (mužov) dokázali skončiť na V. a VI. mieste. Skvelý výsledok dámy! S3 do 2000 ccmDvojlitre patrili tradičnej ostrieľanej dvojici slalomárskych matadorov Tonda ČERVENKA a Jaro UŠELA z Moravy na Peugeote 205 GTi. Títo páni majú za sebou za ostatných 30 rokov viac účastí na pretekoch v automobilovom slalome, než majú všetci ostatní jazdci dovedna :) A skúsenosti si prosto kúpiť nemožno. Milým prekvapením bolo III. miesto Vlada OKALIHO, ktorý tu dokázal výrazne pokoriť svojich tradičných rivalov Mira TICHÉCHO a Viktora MECHLA.S4 nad 2000 ccmNajvyššia kategória bola skutočne plná prekvapení. Okrem toho, že v nej štartovalo bez mála 30 jazdcov sa v štartovnom poli objavilo naozaj mnoho automobilových chuťoviek. Porsche 911 turbo z ČR zaskočilo aj organizátorov. Okrem toho viacero Mitsubishi Lancer EVO, Subaru Impreza Sti, Nissan 350Z či 350Z roadster, to hovorí za všetko. Prvé miesto v triede i v celkovom poradí vzal troma meranými nekompromisnými jazdami slalomár Matúš LORINČÍK na EVO VIII. Tomu sa v tretej jazde zároveň podarilo s časom 1:02,369 s stanoviť nový rekord trate. Len o 1,5 s za touto ostrou štvorkolkou skončil Luboš ČELÍN na BMW 330d, ktorému za tento výkon na trati vhodnej pre malé a mrštné autá naozaj patrí česť. Prvú trojku tu uzavrel Jindra CETKOVSKÝ na Subaru Impreza GT. Milým prekvapením pre všetkých, no najmä pre seba samých boli výkony Vaša FALTUSA a Miša HRABOVECA na EVO IX. S novým autom po prvýkrát ostro na pretekoch, bez slikov a hneď s ostrým útokom na najvyššie pozície. Všetci boli úprimne zvedaví na výkon pilota Porsche 911 turbo, pretože všetkým bolo jasné, že také auto na slalome je ako slon v porceláne. Zdeňek SVOBODA všetkým zobral reč a celkovo tento supercar doviedol na krásne IX. miesto.D – DámyPrvé dve miesta v tejto kategórii, v ktorej štartovalo 8 dám patria už spomínaným kočkám z kategórie S2, ktoré v tvrdej pánskej konkurencii obstáli veľmi dobre. I. miesto má Martina KAŠPAROVÁ na Citroene Saxo VTS. II. miesto si vzala ostrieľaná aj keď veľmi mladá slalomárka Lucka ČERVENKOVÁ na rovnakom druhu auta. III. miesto si prebrala Monika WEISOVÁ na aute Mazda2.J – junioriNová kategória Juniori otvorená pre II. polovicu sezóny postupne zaznamenáva väčší záujem. Na štart v tejto kategórii sa v Trebaticiach nakoniec postavilo 6 jazdcov. I. a II. miesto si podelili bratia DEMETEROVCI, Štefan a Matej jazdiaci na Suzuki Swift GTO. III. miesto vzal Matej LASKAI, ktorý na trati krotil Hondu Civic. Škoda CupNoví jazdci celkom značne zamiešali poradie v značkovom pohári Škoda Cup. Túto skupinu jazdilo až 11 jazdcov, čo je na značkovú trofej nadštandardný počet. I. miesto si prebral víťaz kategórie S1 Marek MAGULA na Škoda 130LR. Mirovi HARUŠŤÁKOVI na Škoda Felicia 1,6i ostalo II. miesto. Na III. miesto sa pri vyhlasovaní výsledkov postavil Zdeno AGNER na Škoda Favorit. Seriál AZ pneu AutoSlalom pokračuje sezónou 2011 prvým podujatím koncom februára. Pre podrobnejšie informácie, videá z pretekov, fotogalérie, kompletné výsledky a informácie o jazdcoch sledujte www.autoslalom.skVýsledky X. AZ pneu AutoSlalom TopSpeed.sk – 17.11.2010 – Trebaticekat. S1 do 1400 ccmI. miesto
št. č. 229
Marek MAGULA
Škoda 130 LR
2:08.934
II. miesto
št. č. 015
Alexander VEREŠ
Suzuki Swift GTi2:12.980
III. miesto št. č. 731
Rastislav ŠIMON
FIAT 127
2:16.407kat. S2 do 1600 ccmI. miesto št. č. 176
Michal KAŠPAR
Citroen Saxo VTS2:06.940
II. miesto št. č. 007
Miki ČAMBALCitroen Saxo VTS2:11.227
III. miesto št. č. 002
Lukáš VICIANCitroen Saxo VTS2:11.647kat. S3 do 2000 ccmI. miesto št. č. 777
Tonda ČERVENKA
Peugeot 205 GTI2:08.287
II. miesto št.č. 020
Jaroslav UŠELA
Peugeot 205 GTI2:11.808
III. miesto št. č. 016
Vlado OKÁLIRenault Clio Sport2:12.407kat. S4 nad 2000 ccmI. miesto št. č. 091
Matúš LÖRINČÍK
Mitsubishi Lancer EVO VIII
2:05.520
II. miesto št. č. 330
Ľuboš ČELÍNBMW 330d e462:07.029
III. miesto št. č. 116
Jindra CETKOVSKÝ
Subaru Impreza GT2:09.262
kat. D - DámyI. miesto št.č. 182
Martina KAŠPAROVÁCitroen Saxo VTS
2:13.164
II. miesto št. č. 021
Lucka ČERVENKOVÁCitroen Saxo VTS
2:13.874
III. miesto št. č. 300
Monika WEISOVÁMazda22:25.175kat. J - JunioriI. miesto št.č. 907
Štefan DEMETERSuzuki Swift GTO
2:19.050
II. miesto št. č. 221
Matej DEMETERSuzuki Swift GTO
2:21.690
III. miesto št. č. 057
Matej LASKAI
Honda Civic2:28.071ŠKODA CUPI. miesto št. č. 229
Marek MAGULA

Škoda 130 LR2:08.934
II. miesto. št. č. 018
Miroslav HARUŠŤÁKŠkoda Felicia 1,6i
2:20.042
III. miesto. št. č. 228
Zdeno AGNER
Škoda Favorit
2:22.395Marian ČABÁK, AutoSlalom tím
maros@autoslalom.sk
www.autoslalom.sk

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."