Vitajte!    Dnes je 25. 05. 2012 - meniny má Urban
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • MPI

    Multi Point Injection
    Technológia viacbodového vstrekovania paliva ...

  • DSG

    Direct Shift Gearbox
    Dvojspojková automatická prevodovka s ...

  • CDC

    Continuous Damping Control
    Systém elektronickej regulácie charakteristiky ...

  • IDS

    Interactive Driving System
    Označenie pre vývojovo zosúladenú ...

  • DISI

    Direct Injection Spark Ignition
    Technológia priameho vstrekovania ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Motoršport arrow Nový bodovací systém v F1 pripravený na schválenie

Nový bodovací systém v F1 pripravený na schválenie

Napísal Webnoviny  02.02.2010   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

formula.jpgVALENCIA 2. februára (WEBNOVINY) - Nový bodovací systém pre svetový šampionát formuly 1 je pripravený a do štvrtka ho Medzinárodná automobilová federácia (FIA) predloží na schválenie najvyššiemu orgánu Svetovej rade motoristického športu.

V sezóne 2010 bude v F1 štartovať prvý raz 13 tímov, preto sa FIA rozhodla pre zatraktívnenie a zvýšenie motivácie všetkých tímov bodovať až prvých 10 miest (25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1) a nie len prvých 8 (10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1) ako doteraz. Ako kompromis medzi pôvodným návrhom Bernieho Ecclestona, ktorý chcel prideľovať titul majstra sveta výhradne na základe počtu víťazstiev, a nesúhlasu tímov a jazdcov s týmto modelom, dostane v sezóne 2010 víťaz každej veľkej ceny 25 bodov, čo je o 7 bodov viac ako druhý jazdec. Pri doterajšom systéme, ktorý platil od sezóny 1993, bol rozdiel medzi víťazom a druhým jazdcom len 2 body.

Menia sa aj pravidlá o používaní pneumatík. Desať najlepších pilotov z kvalifikácie bude mať povinnosť štartovať na svojich kvalifikačných pneumatikách. Každý tím dostane pred víkendom len 11 súborov pneumatík do sucha a nie 14 ako doteraz. Navyše bude musieť každý tím pred druhým tréningom vrátiť jeden a pred záverečným tretím tréningom ďalšie dva.

FIA tiež navrhuje od roku 2011 zrušiť kontroverzné dvojité difúzory a zároveň znížiť maximálnu výšku difúzora zo 175 mm na 125 mm.


Zdroj: SITA, AP
Foto: SITA, AP

 

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."