Mazda postavila pretekársku MX-5

BRATISLAVA 24. marca (WEBNOVINY) - Mazda MX-5 GT bola pre konštruktérov veľkou výzvou. Ich cieľom bolo postaviť také ľahké auto, aké sa len dá. Preto sa starostlivo venovali hmotnosti každého jedného dielu a zamýšľali sa nad tým, či by sa to, či ono nedalo nahradiť ľahšou súčiastkou. Výsledok? Iba 850 kg. Začínalo sa pritom na hmotnosti 1 090 kg, podarilo sa teda ušetriť takmer 250 kg.

Znižovanie hmotnosti malo v tomto prípade naozaj extrémny charakter. Práce trvali až 400 hodín. Auto dostalo polykarbonátové okná, karbónové dvere a povinnú výbavu podľa predpisov FIA – ochranný rám a hasiaci systém. Nechýbajú ľahučké športové sedadlá a volant. Samozrejmosťou sú aj mimoriadne ľahké disky kolies. Skelet auta bol dokonca ponorený do kyseliny, aby sa tak ušetrilo 15 kg. Prečo všetka tá snaha? Mazda sa totiž chystá poslať svoje auto medzi tvrdých súperov vyhlásených značiek ako Aston Martin, Lotus, Porsche, či BMW. V takejto konkurencii by sa Mazda MX-5 so svojim dvojlitrovým motorom ľahko stratila. Japonská automobilka však chce propagovať svoju filozofiu šetrenia paliva a zvyšovania dynamiky jazdy prostredníctvom znižovania hmotnosti aj v pretekoch. Okrem brutálneho odľahčenia bol teda dvojlitrový štvorvalec Mazdy MX-5 upravený a vo verzii GT dosahuje výkon až 205 kW (279 k).

Ľahučké auto dokáže vystreliť na stovku za neuveriteľné tri sekundy. Pomáha mu k tomu šesťstupňová sekvenčná prevodovka s radením pomocou pádiel pod volantom. Zadná náprava, zavesenia kolies a vlastne celé hnacie ústrojenstvo bolo prispôsobené na náročné požiadavky vytrvalostných pretekov.

Seriál pretekov Britcar MSA British Endurance Championship 2011, pre ktorý bola Mazda MX-5 GT skonštruovaná, sa začne už tento víkend. V sobotu 26. marca štartujú prvé preteky na okruhu Silverstone.

Zdroj: SITA
Foto: Mazda

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."