Vitajte!    Dnes je 25. 05. 2012 - meniny má Urban
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • EBD

    Electronic Brake-force Distribution
    Elektronické rozdelenie brzdnej sily ...

  • DOHC

    Double Overhead Cam
    Ventilový rozvod motora s ...

  • Hatchback

    Označenie konkrétneho typu karosérie osobných automobilov. Označením ...

  • LDW

    Lane Departure Warning System
    Varovný systém kontrolujúci ...

  • TCS

    Traction Control System
    Regulácia preklzu kolies pri ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Motoršport arrow Marc Coma vyhral Rely Dakar 2011, Matoška skončil 34.

Marc Coma vyhral Rely Dakar 2011, Matoška skončil 34.

Napísal Webnoviny  15.01.2011   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

marc-coma.jpg BUENOS AIRES 15. januára (WEBNOVINY) - Celkovým víťazom prestížneho motoristického podujatia Rely Dakar 2011 sa v kategórii motocyklov stal Marc Coma na stroji značky KTM. Pre 34-ročného Španiela to je už v poradí tretí úspech na tomto púštnom dobrodružstve, predtým sa tešil v rokoch 2006 a 2009. Coma získal na 33. ročníku Dakaru päť dovedna etapových prvenstiev. Druhá priečka v celkovej klasifikácii patrí obhajcovi minuloročného triumfu Francúzovi Cyrilovi Despresovi, ktorý za Comom zaostal o vyše 15 minút. Radkovi Matoškovi zatiaľ v neoficiálnom poradí patrí 34. pozícia.

Víťazom záverečnej 13. etapy sa stal Belgičan Frans Verhoeven, ktorý záverečný meraný úsek dlhý 181 km zvládol za 1:25:07 h. Druhý skončil s odstupom piatich sekúnd Portugalčan Helder Rodrigues, tretí bol Brazílčan Jean De Azevedo. Radek Matoška obsadil 19. priečku.

Medzi automobilmi sa z celkového víťazstva tešil Katarčan Nasser Saleh Al-Attiyah, druhým mužom klasifikácie je Juhoafričan Giniel de Villiers a obhajca prvenstva Carlos Sainz sa musí uspokojiť s treťou priečkou. Štyridsaťosemročného Španiela môže tešiť aspoň sedem etapových triumfov, vrátane toho sobotňajšieho. "Som rád, že sa mi podarilo zvíťaziť. V závere som myslel už len na cieľovú pásku. Víťazstvo na Dakare pre mňa, moju krajinu a môj tím znamená veľmi veľa. Je to skvelé! Potvrdili sme, že sme najlepší na svete, je to najväčší úspech v mojej kariére,“ povedal Al-Attiyah pre oficiálnu stránku Rely Dakar.

V kategórii štvorkoliek zvíťazil Argentínčan Alejandro Patronelli pred krajanom Sebastianom Halpernom a Francúzom Christophom Declerckom. V záverečnej etape triumfoval Poliak Lukasz Laskawiec.

Medzi kamionistami zvíťazil Rus Vladimir Čagin, ktorý sa stal najúspešnejším účastníkom podujatia vo svojej kategórii. Štyridsaťročný jazdec totiž zaznamenal svoj celkovo siedmy úspech. Aj druhú a tretiu priečku celkového hodnotenia obsadili ruskí reprezentanti - Firdaus Kabirova Eduard Nikolajev. Posledný etapový primát získal Kabirov.

Predbežné výsledky Rely Dakar 2011:
13. etapa (Cordóba - Buenos Aires, meraný úsek 181 km):
Motocykle:
1. Frans Verhoeven (Belg.) BMW 1:25:07 h, 2. Helder Rodrigues (Portug.) Yamaha +5 s, 3. Jean De Azevedo (Braz.) KTM +19, 4. Cyril Despres (Fr.) KTM +44, 5. Marc Coma (Šp.) KTM +2:16 min, 6. Henk Knuiman (Hol.) +2:47,... 19. Radek Matoška (SR) KTM +8:53.
Automobily:
1. Carlos Sainz (Šp.) Volkswagen 1:16:08 h, 2. Nasser Saleh Al-Attiyah (Katar) Volkswagen +38 s, 3. Krzysztof Holowczyc (Poľ.) BMW +1:25 min.
Štovrkolky:
1. Lukasz Laskawiec (Poľ.) Yamaha 1:35:00 h, 2. Christophe Declerck (Fr.) Polaris +4:11 min, 3. Sebastian Halpern (Arg.) Yamaha +8:48.
Kamióny:
1. Firdaus Kabirov (Rus.) Kamaz 1:33:25 h, 2. Vladimir Čagin (Rus.) Kamaz +1:15 min, 3. Franz Echter (Nem.) Man +2:02.

Neoficiálne konečné poradie Rely Dakar 2011 po 13. etapách:
Motocykle:
1. Marc Coma (Šp.) KTM 51:25:00 h, 2. Cyril Despres (Fr.) KTM +15:04 min, 3. Helder Rodrigues (Portug.) Yamaha +1:40:20 h, 4. Juan Pedrero García (Šp.) KTM +3:07:03, 5. Pal Anders Ullevalseter (Nór.) KTM +3:32:56, 6. Jean De Azevedo (Braz.) KTM +3:59:38,... 30. Radek Matoška (SR) KTM +13:17:51.
Štvorkolky:
1. Alejandro Patronelli (Arg.) Yamaha 63:49:47 h, 2. Sebastian Halpern (Arg.) Yamaha +59:53 min, 3. Christophe Declerck (Fr.) Polaris +6:17:38 h.

Radek Matoška sa v sobotu stal štvrtým slovenským motocyklistom, ktorý prišiel do cieľa prestížneho motoristického podujatia Rely Dakar, podarilo sa mu to hneď pri jeho premiére. Tridsaťdeväťročný zástupca tímu Hant Logomotion Slovakia s najväčšou pravdepodobnosťou obsadí na 33. ročníku podujatia konečnú 34. priečku. V minulosti prestížne púštne dobrodružstvo dokončili Jaroslav Katriňák (2007), Ivan Jakeš (2009) a Štefan Svitko (2010). Zároveň aj naďalej platí, že žiadny Slovák nedokončil Rely Dakar viac ako raz.

Na štart podujatia sa postavili až traja slovenskí motocyklisti. Štefan Svitko však svoje účinkovanie skončil v 8. etape pre problémy so zapaľovaním a pohonom motora. Na osudnú etapu vyrážal z celkovej 7. pozície v celkovej klasifikácii. Ivan Jakeš odstúpil v 10. etape pre zadretý motor a navyše jazdil v tom čase už so zlomenou kľúčnou kosťou. Po 9. etape mu patrila 10. priečka. Na Rely Dakar 2011 sa prihlásilo 183 motocyklistov, v sobotu ich na štarte bolo už len 94.

Najlepším výsledkom slovenského účastníka na Rely Dakar 2011 bola piata priečka Štefana Svitka v šiestej etape. V 7. etape bol Svitko šiesty, Jakeš obsadil v šiestej etape siedmu priečku.

Slovenskí motocyklisti na Rely Dakar 2011:
Radek Matoška
1. etapa - 163. pozícia, 163. celkovo
2. etapa - 76. pozícia, 155. celkovo
3. etapa - 62. pozícia, 109. celkovo
4. etapa - 70. pozícia, 100. celkovo
5. etapa - 47. pozícia, 74. celkovo
6. etapa - 32. pozícia, 63. celkovo
7. etapa - 33. pozícia, 54. celkovo
8. etapa - 33. pozícia, 49. celkovo
9. etapa - 27. pozícia, 47. celkovo
10. etapa - 25. pozícia, 43. celkovo
11. etapa - 25. pozícia, 39. celkovo
12. etapa - 21. pozícia, 34. celkovo
13. etapa - 19. pozícia, 34. celkovo
Ivan Jakeš
1. etapa - 31. pozícia, 31. celkovo
2. etapa - 22. pozícia, 25. celkovo
3. etapa - 29. pozícia, 25. celkovo
4. etapa - 21. pozícia, 24. celkovo
5. etapa - 12. pozícia, 17. celkovo
6. etapa - 7. pozícia, 14. celkovo
7. etapa - 14. pozícia, 14. celkovo
8. etapa - 16. pozícia, 10. celkovo
9. etapa - 15. pozícia, 10. celkovo
10. etapa - odstúpil pre zadretý motor
Štefan Svitko
1. etapa - 17. pozícia, 17. celkovo
2. etapa - 17. pozícia, 15. celkovo
3. etapa - 15. pozícia, 14. celkovo
4. etapa - 17. pozícia, 15. celkovo
5. etapa - 13. pozícia, 12. celkovo
6. etapa - 5. pozícia, 10. celkovo
7. etapa - 6. pozícia, 7. celkovo
8. etapa - odstúpil pre problémy so zapaľovaním a pohonom motora

Slovenskí motocyklisti na Rely Dakar
Jaroslav Katriňák - štyri štarty:
20. ročník (1998):
Na klasickej africkej trati absolvoval osem etáp. Jeho najlepšie umiestnenie v ročníku bolo 6. miesto v 6. etape. Katriňák predčasne zo súťaže odstúpil po 8. etape pre technické problémy s motocyklom.
21. ročník (1999): V Afrike absolvoval šesť etáp, pričom 6. etapu vyhral. V nasledujúcej však pre poruchu motora odstúpil.
28. ročník (2006):
V súťaži vydržal opäť len sedem etáp, odstúpil po ťažkom páde, ktorý mu znemožnil pokračovať v súťaži. Jeho najlepšie umiestnenie v ročníku 11. miesto v 5. etape.
29. ročník (2007):
Prvý raz vo svojej kariére došiel do cieľa pretekov, v konečnom poradí skončil deviaty, pričom bol najlepším pretekárom medzi netovárenskými jazdcami. Jeho najlepším umiestnením bolo 7. miesto v 13. etape.
Ivan Jakeš - štyri štarty:
29. ročník (2007):
Pri svojom debute na klasickej africkej trati predčasne skončil v 6. etape pre poruchu motocykla, najlepšie skončil v 3. etape na 25. mieste.
31. ročník (2009):
Ako prvý Slovák absolvoval "náhradnú" juhoamerickú verziu Rely Dakar. V konečnom poradí skončil na 43. mieste a po Katriňákovi je druhým slovenským pretekárom, ktorý úspešne došiel do cieľa najťažšej motocyklovej súťaže na svete. Jeho najlepšie umiestnenie bolo 11. miesto v záverečnej etape.
32. ročník (2010):
Pri treťom štarte ho v úvode 7. etapy v púšti Atacama zradila roztrhnutá reťaz, ktorú v povolenom časovom úseku nedokázal opraviť a súťaž sa pre neho skončila.
33. ročník (2011)
Ivan Jakeš sa v počte štartov Slováka na Dakare vyrovnal Jaroslavovi Katriňákovi a po 9. etape mu patrila 10. priečka. V 10. etape však odstúpil pre zadretý motor, v tom čase jazdil už so zlomenou kľúčnou kosťou. Jeho najlepším umiestnením bola siedma priečka v 6. etape, čo je zároveň jeho kariérne maximum.
Štefan Svitko - dva štarty:
32. ročník (2010):
Ako tretí Slovák v histórii prišiel do cieľa najťažšej motoristickej súťaže na svete, ako prvému sa mu to podarilo pri premiére. V celkovej klasifikácii obsadil 13. priečku (v hodnotení nováčikov bol najlepší), jeho najlepšie umiestnenie bola deviata priečka v 7. etape.
33. ročník (2011)
Štefan Svitko mal byť najväčšou slovenskou nádejou na Rely Dakar, svoje účinkovanie však skončil v 8. etape pre problémy so zapaľovaním a pohonom motora. Na osudnú etapu vyrážal z celkovej 7. pozície v celkovej klasifikácii. V 33. ročníku sa dvakrát zmestil do prvej desiatky - v 6. etape bol piaty a v 7. etape šiesty.
Radek Matoška - jeden štart
33. ročník (2011)
Radek Matoška sa stal štvrtým slovenským motocyklistom, ktorý dokázal dokončiť Rely Dakar. Podarilo sa mu to hneď pri jeho debute, čím napodobnil Štefana Svitka. Matoškovým najlepším umiestnením bola 19. pozícia v záverečnej etape, celkovo ho klasifikovali na 34. priečke.


Zdroj: SITA
Foto: SITA / AP

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."