Vitajte!    Dnes je 25. 05. 2012 - meniny má Urban
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • TSI

    Twincharger stratified injection
    Technológia vrstveného priameho vstrekovania ...

  • DISI

    Direct Injection Spark Ignition
    Technológia priameho vstrekovania ...

  • Hatchback

    Označenie konkrétneho typu karosérie osobných automobilov. Označením ...

  • CDC

    Continuous Damping Control
    Systém elektronickej regulácie charakteristiky ...

  • TDI

    Turbocharged Direct Injection
    Dnes už zovšeobecnené označenie, ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Motoršport arrow F1: Pirelli varuje tímy pred riskovaním na gumách do dažďa

F1: Pirelli varuje tímy pred riskovaním na gumách do dažďa

Napísal Webnoviny  08.04.2011   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

bez-nazvu.jpg SEPANG 8. apríla (WEBNOVINY) - Monopolný dodávateľ pneumatík pre majstrovstvá sveta v pretekoch formuly 1, talianska firma Pirrelli, varovala tímy pred dlhým jazdením na pneumatikách so zmesou ma mokrý povrch, keďže sa veľmi rýchlo opotrebovávajú.

Podľa inžinierov Pirelli mal výrobca pneumatík pred sezónou len veľmi málo príležitostí testovať "mokré" a intermediálne zmesi. Pokiaľ bude počas víkendu v Malajzii pršať, čo je na tejto veľkej cene úplne bežný jav, nemali by tímy nechať svojich pilotov jazdiť na mokrých pneumatikách aj vtedy, keď už trať vysychá, aby ich mohli neskôr rovno prezuť na suché pneumatiky a ušetrili tak zastávku v boxoch s výmenou za intermediálky. "Musia ísť od mokrých cez intermediálne až na suché. Nesmú z dažďa skočiť rovno na suché. Mokré gumy na suchej trati nefungujú, veľmi rýchlo sa na nich vytvárajú bubliny," skonštatoval šéf divízie motošportu Pirelli Paul Hembery.

Podľa neho sú intermediálne pneumatiky Pirelli veľmi blízke "slickom" od predchádzajúceho dodávateľa pre F1 Bridgestonu, zatiaľ čo mokré zmesi sú oveľa viac špeciálne ako pri "bridgestonkách". Len ťažko však aj ľudia od Pirelli dokážu predpokladať, ako sa ich materiál bude správať najmä vo fáze vysychania trate, keď monoposty vyjazdia suchú stopu na mokrej trati. "Netušíme, ako sa budú gumy správať, keď 24 monopostov bude odvodňovať stopu. Môže to mať veľmi veľký vplyv na jazdné vlastnosti, sami uvidíme, čo to prinesie," myslí si Hembery a dodáva: "Dúfame, že sa cez to dostaneme. Nemáme za sebou veľa testov. No buďme realisti. Je to pre nás asi najväčšia výzva v sezóne. Je tu veľmi horúco, okruh je rýchly a má zvláštny povrch."


Zdroj: SITA
Foto: SITA / AP

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."