Vitajte!    Dnes je 25. 05. 2012 - meniny má Urban
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • GDI

    Gasoline Direct Injection
    Označenie definujúce technológiu priameho ...

  • Common-rail

    Technológia priameho vstrekovania paliva vyvinutá spoločnosťou BOSCH. Palivo pre ...

  • DSG

    Direct Shift Gearbox
    Dvojspojková automatická prevodovka s ...

  • SUV

    Sport Utility Vehicle
    Športovo úžitkové vozidlo - ...

  • EBD

    Electronic Brake-force Distribution
    Elektronické rozdelenie brzdnej sily ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Motoršport arrow Alonso sa obáva, že ”efjednotka” nebude zaujímavá

Alonso sa obáva, že ”efjednotka” nebude zaujímavá

Napísal Webnoviny  20.05.2009   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

Alonso-2.jpgMONACO 20. mája (WEBNOVINY) - Dvojnásobný majster sveta motoristickej formule 1 Fernando Alonso sa obáva, že v prípade odchodu viacerých popredných stajní v reakcii na proklamovaný finančný strop by "efjednotka" prestala byť pre divákov atraktívna. "Seriál F1 môže skončiť, ak by odišlo sedem tímov, stalo by sa to skutočnosťou. Odišla by desiatka najlepších jazdcov a pri neznámych menách by seriál prestal byť zaujímavý," nechal sa počuť jazdec Renaultu.
Najvyšší francúzsky súd v stredu zverejnil verdikt, ktorým zamietol podnet tímu Ferrari proti zmene pravidiel pre sezónu 2010, ktoré nedávno schválila Medzinárodná automobilová federácia (FIA). Tím z talianskeho Maranella argumentoval na základe dohody s FIA právom vetovať zmeny súťažných pravidiel. Súd však tento ich výklad nepotvrdil a odvolanie zamietol. Ferrari prekáža predovšetkým možnosť existencie dvoch technických štandardov v budúcom ročníku. Prvý - benevolentnejší by sa týkal tímov akceptujúcich rozpočtový strop 40 miliónov libier na sezónu, druhý - tvrdší by platil pre bohaté tímy bez rozpočtových obmedzení. Taliansky tím rovnako ako Renault, Red Bull a Toyota odmieta tento návrh Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA). Talianske zoskupenie pohrozilo neúčasťou v budúcoročnom seriáli MS a na patovej situácii nič nezmenilo ani piatkové londýnske stretnutie všetkých zainteresovaných strán. Do hry vstupuje aj časová tieseň, od 22. do 29. mája musia všetky tímy podať prihlášku na sezónu 2010.
Záujem o účasť v "lacnejšom" seriáli prejavilo viacero tímov: Lola, USF1, Wirth Research, RML, Formtech, iSport, Campos Racing, Epsilon Euskadi a Litespeed. "Nie je to pre nás jazdcov ľahká situácia, nemôžeme totiž vedieť, či sa na danom okruhu nepredstavíme naposledy. Osobne by som nechcel pôsobiť v malom tíme. Všetci dúfame, že sa táto situácia vyrieši v priebehu týždňov. Ak dôjde ku kvalitatívnemu poklesu tohto športu, nebude už viac nikoho zaujímať," uzavrel Alonso. Ešte pesimistickejší bol majster sveta z roku 2007 Kimi Räikkönen z Ferrari: "Som si takmer istý, že formulu 1 opustíme. Ferrari pre mňa určite nájde nejaké využitie, súťaží totiž vo viacerých seriáloch."

SITA, AP
 

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."