Alonso na Ferrari dobyl Singapur

MARINA BAY 26. septembra (WEBNOVINY) - Víťazom Veľkej ceny Singapuru, pätnástych pretekov tohtoročného seriálu majstrovstiev sveta formuly 1, sa stal na okruhu v Marina Bay štýlom štart - cieľ Španiel Fernando Alonso na Ferrari pred dvojicou jazdcov Red Bullu Nemcom Sebastianom Vettelom a Austrálčanom Markom Webberom.

Pre dvadsaťdeväťročného Alonsa to bolo už druhé víťazstvo za sebou, štvrté v aktuálnej sezóne a celkovo jubilejné 25. v kariére. Rodák z Ovieda dokázal v nočnej veľkej cene zopakovať svoje víťazstvo spred dvoch rokov, tentoraz však bez nečestnej pomoci tímového kolegu. V priebežnom poradí MS sa prebojoval Alonso už na druhú priečku za Webbera a pred Lewisa Hamiltona, ktorému druhé nedokončené preteky po sebe výrazne znížili šance na titul.

V Singapure stáli na štartovom rošte prví piati jazdci celkového hodnotenia MS a v poradí z kvalifikácie aj odštartovali do pretekov. Alonso zablokoval po štarte Vettela a udržal si prvú pozíciu, za nimi sa zoradili Hamilton, Button a Webber. Už v druhom kole zašiel do boxov na povinnú výmenu pneumatík jazdec Ferrari Felipe Massa, ktorému nevyšla kvalifikácia pre problémy s motorom a po výmene agregátu a následnej penalizácii odštartoval až z posledného miesta. Rovnako v druhom kole musel do boxov Heidfeld, ktorý si poškodil predné krídlo. V treťom kole sa po kolízii s bariérou skončili preteky pre Liuzziho a keďže jeho monopost zavadzal na trati, musel vyjsť na okruh safety car. Prví piati jazdci zostali na trati, väčšina ostatných na čele s Webberom okamžite zašla do boxov na povinnú výmenu pneumatík. Webber sa vrátil na 11. pozícii a keď po 5. kole odišiel safety car z trate, okamžite predbehol Glocka a Kobajašiho. V 11. kole sa dostal už na 8. priečku pred Michaela Schumachera. Cez Barrichella sa však už nedokázal prebojovať a čelo pretekov sa mu vzdialilo. Alonso na čele jazdil výborné preteky a tempo s ním udržal len Sebastian Vettel. McLareny zaostávali v polovici pretekov za vedúcim duom už o viac ako 30 sekúnd.

Povinné výmeny pneumatík z vedúcej päťky začal Hamilton v 29. kole a vrátil sa na trať až za Webberom. O kolo neskôr zamierili do boxov v tesnom závese oba vedúce monoposty - Alonso a Vettel a keďže Nemec urobil pri odchode od mechanikov malú chybičku, poradie na čele sa nezmenilo. V 31. kole tvrdo zaútočil Kobajaši na Schumachera, ktorý sa obtrel o zvodidlá. Agresívny Kobajaši však o kolo neskôr skončil v bariére a do neho následne narazil Senna. V 33. kole tak vyšiel na trať opäť safety car a preteky sa v 36. kole, keď safety car zamieril do boxov, prakticky odštartovali odznova. Na čele bol Alonso pred Vettelom a Webberom a hneď za nimi oba McLareny Hamiltona a Buttona.

Najdramatickejší moment sa zrodil v 36. kole, keď Hamilton zaútočil pri predbiehaní jedného z jazdcov o kolo na Webbera. Austrálčan však neuhol a pri výjazde z nasledujúcej zákruty narazil do majstra sveta spred dvoch rokov. Pre Brita sa preteky skončili, Webber na tretej priečke pokračoval ďalej. V ďalšom kole na tom istom mieste sa situácia zopakovala medzi Schumacherom a Heidfeldom, jazdec Sauberu skončil v bariére a "Schumi" si musel ísť s iskriacim monopostom po nový nos auta. Oba incidenty vyšetrovali traťoví komisári, no posúdili ich ako dovolené.

V 46. kole prišiel o bodovanú pozíciu Kubica, keď zo 6. miesta musel opäť do boxov vymeniť pneumatiky a vrátil sa až na 13. miesto. No jeho stíhačka začala dvíhať v nasledujúcich 10 kolách divákov zo sedadiel. S novými pneumatikami postupne predbehol Alguersuariho, Buemiho, Petrova, Massu, Hulkenberga aj Sutila a došiel si až po 7. miesto. Na čele sa opäť dvojica Alonso, Vettel odpútala od zvyšku štartového poľa, no Španiel si pozíciu kontroloval a nedal mladému Nemcovi šancu ani na pokus o predbehnutie, hoci ten sa o to do konca pretekov maximálne snažil. 

Veľká cena Singapuru - výsledky (61 kôl, 309,087 km):
1. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari
2. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull
3. Mark Webber (Austr.) Red Bull
4. Jenson Button (V. Brit.) McLaren
5. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes GP
6. Rubens Barrichello (Braz.) Williams
7. Robert Kubica (Poľ.) Renault
8. Adrian Sutil (Nem.) Force India
9. Nico Hülkenberg (Nem.) Williams
10. Felipe Massa (Braz.) Ferrari
11. Vitalij Petrov (Rus.) Renault
12. Jaime Alguersuari (Šp.) Toro Rosso
13. Michael Schumacher (Nem.) Mercedes GP
14. Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso
15. Lucas di Grassi (Braz.) Virgin
16. Heikki Kovalainen (Fín.) Lotus

Najrýchlejšie kolo:
Fernando Alonso (Šp.) Ferrari 1:47,976 min

Nedokončili:
Vitantonio Liuzzi (Tal.) Force India, Jarno Trulli (Tal.) Lotus, Bruno Senna (Braz.) Hispania, Kamui Kobajaši (Jap.) Sauber, Christian Klien (Rak.) Hispania, Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren, Nick Heidfeld (Nem.) Sauber, Timo Glock (Nem.) Virgin,

Poradie MS (po 15 z 19 pretekov):
1. Mark Webber (Austr.) Red Bull 202 bodov
2. Fernando Alonso (Šp.) Ferrari 191 bodov
3. Lewis Hamilton (V. Brit.) McLaren 182 bodov
4. Sebastian Vettel (Nem.) Red Bull 181 bodov
5. Jenson Button (V. Brit.) McLaren 177 bodov
6. Felipe Massa (Braz.) Ferrari 125 bodov
7. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes 122 bodov
8. Robert Kubica (Poľ.) Renault 114 bodov
9. Adrian Sutil (Nem.) Force India 49 bodov
10. Michael Schumacher (Nem.) Mercedes 46 bodov
11. Rubens Barrichello (Braz.) Williams 39 bodov
12. Kamui Kobajaši (Jap.) Sauber 21 bodov
13. Vitalij Petrov (Rus.) Renault 19 bodov
14. Nico Hülkenberg (Nem.) Williams 18 bodov
13. Vitantonio Liuzzi (Tal.) Force India 13 bodov
16. Sebastien Buemi (Švajč.) Toro Rosso 7 bodov
17. Pedro de la Rosa (Šp.) Sauber 6 bodov
18. Jaime Alguersuari (Šp.) Toro Rosso 3 body 

Pohár konštruktérov:
1. Red Bull Racing 383 bodov, 2. McLaren 359 b, 3. Ferrari 316 b, 4. Mercedes GP 168 b, 5. Renault 133 b, 6. Force India 62 b, 7. Williams 57 b, 8. Sauber 27 b, 9. Toro Rosso 10 b.

Zdroj: SITA
Foto: SITA / AP

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."