ŠKODA AUTO na Autosalóne v Pekingu

BRATISLAVA 20. apríla (WBN/PR) - Najvýznamnejší čínsky autosalón tohto roka bude svedkom slávnostného uvedenia omladeného modelu Octavia MingRui na čínsky trh. Octavia MingRui je prvým modelom z portfólia vozidiel Škoda, vyrábaným v závode Shanghai Volkswagen v Šanghaji. Octavia je aj v Číne najpredávanejším modelom značky Škoda. Na tomto úspechu sa podieľa cca 70 %, vo svojej triede má trhový podiel viac ako 2 %. V Číne sú vozidlá Octavia MingRui v ponuke od júna 2007 a v minulom roku si našli viac ako 85.000 zákazníkov.

Z linky výrobného závodu Shanghai Volkswagen schádza od roku 2008 aj model Fabia JingRui a od roku 2009 vlajková loď značky Škoda, model Superb HaoRui. Vozidlá Škoda vyrábané v Číne sú prispôsobené požiadavkám miestnych zákazníkov, ktorí hľadajú bezpečné, moderné a dobre vybavené vozidlo. Škoda ich oslovuje nadčasovým dizajnom a európskou kvalitou. Na rozdiel od európskych modelov sa o pohon všetkých modelov starajú výhradne benzínové motory 1,4 TSI/96 kW (5M/7DSG), 1,6 MPI/77 kW (5M/6A), 1,8 TSI/118 kW (7DSG) a 2,0 MPI/88 kW (5M/6A). Šesťstupňová automatická prevodovka ponúka funkciu Tiptronic. Vonkajší dizajn je oživený veľkorysejším použitím chrómu. Základná výbava všetkých modelov obsahuje napr. klimatizáciu a kolesá z ľahkej zliatiny. Miestni zákazníci tak majú možnosť výberu z palety vozidiel upravených presne podľa ich zvyklostí a vkusu.

V expozícii Škoda Auto sa predstavia omladené deriváty modelu Octavia - vozidlá Octavia RS s dvojlitrovým turbomotorom s dvojitým prepĺňaním a automatickou prevodovkou typu DSG a úsporný model Octavia MingRui v prevedení GreenLine s motorom 1,4 TSI, taktiež s prevodovkou DSG. Predseda predstavenstva Škoda Auto Reinhard Jung v tejto súvislosti uviedol: „Predstavenie omladeného modelu Octavia MingRui je ďalším dôležitým krokom v expanzii na perspektívnom čínskom trhu a zároveň súčasťou stratégie rastu, ktorá každý rok počíta s uvedením jedného nového kľúčového modelu. Minulý rok bol pre nás opäť rekordný – prostredníctvom dnes už 245 obchodníkov a servisných partnerov sme dodali zákazníkom na čínskom trhu spolu 122 556 vozidiel, čo znamená nárast o 106,6 %. Za prvé tri mesiace tohto roku to bolo viac ako 42 700 vozidiel Škoda. Čína tak pre Škoda Auto neustále naberá na význame, pretože aj v tejto neľahkej dobe patrí k trhom s najvyšším potenciálnym rastom,“ uzatvára Jung.

Podľa aktuálnych odhadov sa Čína v roku 2010 stane najväčším svetovým automobilovým trhom s počtom presahujúcim 10 miliónov predaných automobilov. Rovnaký význam, teda trh číslo 1, bude mať aj pre značku Škoda. Doterajšia krivka nárastu predajov spoločne s príchodom nových modelov naznačuje, že v tomto roku by malo dôjsť k ďalšiemu významnému medziročnému nárastu. Tlačová konferencia Škoda Auto sa uskutoční 23. apríla 2010 o 10:30 hod. tamojšieho času na stánku značky v China International Exhibition Center - New Venue.

Škoda Auto a Čína v dátach:
11. apríla 2005 – podpísaná licenčná zmluva medzi Škoda Auto a Shanghai Volkswagen (SVW)
28. marca 2007 – v Shijiazhuangu, hlavnom meste provincie Hebei, bolo otvorené prvé dílerstvo značky Škoda. Do konca roku 2007 sa ich počet rozrastie o viac ako 100.
marec 2007 – začiatok výroby modelu Octavia Mingrui
6. júna 2007 – začiatok predaja modelu Octavia Mingrui
leto 2008 – Octavia Mingrui sa stáva oficiálnym sprievodným vozidlom pre nosičov Olympijskej pochodne. Spoločne s vozidlami Audi a VW je aj Škoda súčasťou flotily viac ako 6.000 automobilov, ktoré sú k dispozícii pre športovcov, funkcionárov a akreditovaných novinárov.
október 2008 – začiatok výroby modelu Fabia Jingrui
marec 2009 – pokorená hranica 100.000 predaných automobilov od začiatku výroby
apríl 2009 – začiatok výroby modelu Superb Haorui
december 2009 – pokorená hranica 200.000 predaných automobilov od začiatku výroby

Zdroj: SITA
Foto: ŠKODA AUTO Slovensko 

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."