Vitajte!    Dnes je 23. 05. 2012 - meniny má Želmíra
Prihlásenie | Registrácia
Bleskovky:   
16.06.2011 Mazda zvoláva do servisov vozidlá Mazda3 predchádzajúcej generácie kvôli problémom so stieračmi >>    07.06.2011 Automobilka Audi dnes oficiálne zahájila výrobu nového kompaktného SUV modelu Q3 >>    01.06.2011 Mercedes-Benz triedy E si od marca 2009 kúpilo už 550 000 zákazníkov >>    30.05.2011 Fiat je novým Top sponzorom národného futbalového tímu Talianska >>    27.05.2011 Od polovice roka 2007 vyrobila Škoda Auto v čínskom závode Shanghai Volkswagen už 500 000 vozidiel Octavia, Fabia a Superb >>   

Z VAŠICH PRÍSPEVKOV

KATALÓG FIRIEM

SLOVNÍK MOTORISTU

  • TCS

    Traction Control System
    Regulácia preklzu kolies pri ...

  • CDC

    Continuous Damping Control
    Systém elektronickej regulácie charakteristiky ...

  • OHC

    Overhead Camshaft
    Ventilový rozvod motora s vačkovým ...

  • DOLNÁ ÚVRAŤ

    Bod, v ktorom je piest, v rámci ...

  • 4ETS

    Four Wheel Electronic Traction System
    Elektronický systém ...

Zobrazit všetko

POSLEDNÉ KOMENTY

RSS kanál

Úvodná stránka arrow AKTUÁLNE arrow Auto NEWS arrow Prototyp slávnej Cobry je na predaj

Prototyp slávnej Cobry je na predaj

Napísal Webnoviny  04.01.2010   Facebook  Zdieľaj na Facebooku

cobra-427-prototyp.jpgBRATISLAVA 4. januára (WEBNOVINY) - Americký konštruktér Carol Shelby začal spolupracovať s britskou automobilkou AC v roku 1961. Ich prvým spoločným projektom bola Cobra 260 s 4,3 litrovým vidlicovým osemvalcom. Z tejto verzie vzniklo iba 75 kusov a rýchlo bola nahradená modelom 289 s väčším 4,7 litrovým motorom. Najobľúbenejším modelom ja však verzia 427 s obrovským sedemlitrovým vidlicovým osemvalcom, ktorý v sériovom prevedení dosahoval výkon 313 kW (425 k). Tento model mal oproti svojim dvom predchodcom upravené zavesenie kolies a šasi, ktoré bolo širšie. Trúbkový rám bol navyše zhotovený z trúbok s priemerom 4 palce, namiesto pôvodných trojpalcových. Prototyp má oproti sériovým verziám mierne odlišný dizajn. Okrem iného je predná časať trochu dlhšia a čelné sklo o čosi nižšie. Zaujímavosťou je, že predná aj zadná časť sa dá kompletne odklopiť kvôli lepšiemu prístupu. Veľmi netradičné je tiež uchytenie dverí v spodnej časti. Prvý vyrobený exemplár Cobry 427 však neslúžil iba na testovacie účely. V čase svojho vzniku sa úspešne zúčastnil niekoľkých pretekov. V súčasnosti je tento vzácny zberateľský kúsok vybavený sedemlitrovým osemvalcom, avšak vyladeným na 458 kW (623 k), určený na predaj. Motor disponuje úctyhodným krútiacim momentom s hodnotou 828 Nm. Ondrej Rabatin / Webnoviny.sk

 

Komentárov
Pridať Nový Vyhľadávanie RSS
Pridať komentár
Meno:
Email:
 
Názov:
 
:angry::0:confused::cheer:B):evil::silly::dry::lol::kiss::D:pinch::(:shock:
:X:side::):P:unsure::woohoo::huh::whistle:;):s:!::?::idea::arrow:
 
Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."