Nová hodnotiaca schéma Euro NCAP

Nezávislá agentúra Euro NCAP zverejnila posledné tohtoročné výsledky bezpečnostných crash-testov, ktorým podrobila dvanásť aktuálnych automobilových modelov. Ide zároveň o posledné výsledky nárazových automobilových testov posudzované podľa doterajšieho hodnotiaceho systému, spopularizovaného takzvaným „hviezdičkovým“ bodovaním. Od začiatku roka 2009 už agentúra Euro NCAP bude všetky realizované crash-testy vyhodnocovať podľa novej hodnotiacej schémy.

HODNOTIACA SCHÉMA: Princíp hodnotenia bude opäť založený na bodovaní jednotlivých kritérií, pričom celkový bodový súhrn  sa adekvátne premietne do počtu "získaných hviezdičiek". Rovnaký zostáva aj rozsah prideľovaných hviezdičiek od jedna do päť.
K trom hlavným hodnotiacim kritériám - bezpečnosť dospelých pasažierov, detských pasažierov a chodcov, ktoré sa na celkovom výsledku hodnotenia podieľajú percentuálnou váhou 50%, 20% a 20%, však od roku 2009 pribudne aj nové kritérium - takzvané záchranné systémy „Safety Assist“ s váhou 10%. Nový hodnotiaci parameter zohľadňuje aktuálne technologické trendy v automobilovom priemysle, keď priamo reaguje na rastúci počet rôznych elektronických systémov aktívne ovplyvňujúcich riadenie automobilu, či systémov na zmierňovanie následkov havárií, ktorými výrobcovia svoje modely vybavujú stále častejšie. Podľa agentúry Euro NCAP zohrávajú tieto moderné prvky aktívnej bezpečnosti kľúčovú úlohu v znižovaní počtu obetí na európskych cestách a preto im bude pri hodnotení úrovne poskytovanej bezpečnosti v súčasných automobiloch venovať samostatný priestor a prikladať nemalú váhu. V praxi to napríklad bude znamenať, že automobil z aktuálnej produkcie bez štandardne montovaného ESP už od roku 2009 reálne nemá šancu získať maximálne päťhviezdičkové hodnotenie.
Nový hodnotiaci systém súčasne podmieňuje dobrý celkový výsledok porovnateľne vysokým hodnotením všetkých posudzovaných parametrov. Týmto krokom chce agentúra zvýšiť váhu výsledkov aj v takých oblastiach, ktorým doteraz nebol prikladaný dostatočný význam, napríklad úroveň bezpečnosti chodcov.

Výsledky bezpečnostných testov, realizované ešte podľa starej metodiky, nebudú s novými hodnoteniami porovnateľné. Prvé výsledky bezpečnostných testov podľa novej hodnotiacej schémy budú zverejnené v priebehu februára 2009.

Poslednými vozidlami, ktoré v tomto roku absolvovali nárazový crash-test Euro NCAP boli:
Ford Ranger, Alfa Romeo MiTo, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Ford Ka, Peugeot 308CC, Renault Mégane, VW Golf VI, Honda Accord, Opel Insignia, Mercedes-Benz Viano a Volvo XC60.
Päťhviezdičkovým výsledkom hodnotenia sa môžu pýšiť:
Alfa Romeo MiTo, Ford Fiesta, Peugeot 308CC, Renault Mégane, VW Golf, Honda Accord, Volvo XC60 a tiež nedávno vyhlásený Automobil roka 2009 Opel Insignia.

Zdroj: Euro NCAP
Foto: Euro NCAP

Crash test Alfa Romeo MiTo

Crash test Ford Fiesta

Crash test Honda Accord

Crash test Opel Insignia

Crash test Peugeot 308CC

 

Crash test Renault Mégane

Crash test Volvo XC60

Crash test VW Golf VI

 

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."