Na 100 kilometrov mu vystačí necelý liter nafty

BRATISLAVA 27. januára (WEBNOVINY) - Nemecká automobilka Volkswagen sa zaoberá vývojom „litrového auta“ už približne 10 rokov. V tom čase šéfoval koncernu Volkswagen Dr. Ferdinand Piëch a idea auta so spotrebou jeden liter na 100 km vznikla v jeho hlave.

Piëch sa rád vyjadroval v konkrétnych číslach. Chcel, aby jeho koncern vyrábal tie „naj“ autá, takže si zaumienil auto, ktoré dokáže vyvinúť rýchlosť 400 km/h a na druhej strane auto so spotrebou 1 liter na 100 km. Piëch povedal a konštruktéri museli pracovať. Veyron mal poriadne meškanie, no nakoniec sa im to podarilo. Litrové auto sa však do sériovej výroby nedostalo ani dodnes. Ide už o tretiu generáciu prototypu auta, ktoré by malo na 100 km spotrebovať iba jeden liter paliva.

Všetko to odštartoval Volkswagen 1-Litre ešte pod vedením Piëcha. V roku 2009 bol tento koncept opäť oprášený a Volkswagen predviedol štúdiu L1. Dnes tú máme koncept XL1, ktorý je k sériovej výrobe najbližšie. Zaujímavé je tiež miesto predstavenia tohto auta – Katar. Akoby chcel Volkswagen „ropným magnátom“ odkázať, že v sa bez nich v budúcnosti zaobíde. Volkswagen XL1 je dlhý 3 888 mm, široký 1 665 mm, no na výšku meria iba 1 156 mm. Karoséria aj šasi sú z karbónu. Auto tak váži iba 795 kg. K priaznivej spotrebe mu nepomáha iba nízka hmotnosť, ale aj skvelá aerodynamika. Auto má dokonca kamery namiesto spätných zrkadiel, aby bol odpor vzduchu čo najnižší. Koeficient odporu vzduchu sa tak podarilo znížiť na neuveriteľných 0,186, pričom bežné autá sa pohybujú okolo hodnoty 0,3. Na pohon slúži hybridné pohonné ústrojenstvo. To pozostáva z 0,8-litrového vznetového dvojvalca TDI a elektromotora. Zatiaľ čo spaľovací motor produkuje 35 kW (48 k) a 120 Nm, elektromotor prispieva výkonom 20 kW (27 k). Na zadné kolesá je krútiaci moment prenášaný prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG.

Volkswagen XL1 sa na stovku rozbehne za 11,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 160 km/h. Dojazd pri plne nabitých batériách a plnej nádrži predstavuje 550 km. Batérie sa dajú nabíjať z bežnej elektrickej siete, ale samozrejme aj rekuperáciou energie pri brzdení. Auto je dokonca schopné jazdiť výlučne v elektrickom režime – teda bez produkcie emisií. Bez spaľovacieho motora sa dokáže zaobísť na vzdialenosť 35 km.

Volkswagen by chcel do roku 2013 zahájiť sériovú výrobu produkčnej verzie úsporného automobilu na báze konceptu XL1

Zdroj: SITA
Foto: Volkswagen

Komentárov

Pridať Nový Vyhľadávanie RSS

Pridať komentár

Meno:
Email:	nenotifikujnotifikuj
Názov:
	Prosím zadajte anti-spam kód, ktorý sa nachádza v obrázku.

Powered by !JoomlaComment 3.23

3.23 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."