Ford zahájil výrobu novej Fiesty
Zdieľaj na Facebooku
14. augusta 2008 automobilka Ford zahájila vo svojom nemeckom závode Niehl v Kolíne nad Rýnom výrobu nového modelu Fiesta. Nastupujúca generácia obľúbenej Fiesty, predstavená po prvý krát na tohtoročnom ženevskom autosalóne, je prvým modelom reprezentujúcim novú stratégiu koncernu Ford, založenú na produkcii malých globálnych automobilov. V prípade novej Fiesty to znamená, že aj napriek jej vyslovene európskemu pôvodu sa bude predávať tiež v Ázii, Južnej Afrike, Austrálii a Amerike a na všetkých týchto trhoch ju budú poznať pod rovnakým označením „Fiesta“.
Novinka koncepčne vychádza z atraktívneho prototypu Verve, ktorým Ford prekvapil návštevníkov minuloročného frankfurtského autosalónu. Vďaka tomu si zachováva kompaktné rozmery porovnateľné s predchodcom a navyše sa môže pochváliť celkovo nižšou pohotovostnou hmotnosťou, čo bol jeden z prioritných zámerov vývoja nového modelu. V porovnaní s konzervatívnym dizajnom končiacej Fiesty je vizáž nástupcu, založená na vzrušujúcom stylingu konceptu Verve, oveľa vyzývavejšia a dynamickejšia. Ako predstaviteľ novodobej generácie európskych modelov, je samozrejme aj nová Fiesta nositeľom filozofie Fordovho kinetického dizajnu, založeného na interpretácii lichobežníkových tvarov, dobre čitateľnej na karosérii z každého uhla pohľadu.
Aj vo svojej najnovšej generácii zostáva Fiesta verná osvedčenému riešeniu podvozka so závesmi McPherson vpredu a vlečenými ramenami na zadnej náprave. Generačná modernizácia sa tak prejavila predovšetkým vylepšeniami v oblasti pruženia a riadenia. Absolútnou novinkou je elektrický posilňovač riadenia E-PAS, ideálne vyhovujúci protichodným požiadavkám na ľahké manévrovania pri nízkych rýchlostiach a súčasne rýchlu odozvu s dobrou spätnou väzbou na otvorených komunikáciách. Výhodou elektrického posilňovača je tiež nižšia energetická náročnosť, keďže na rozdiel od tradičného hydraulického čerpadla pracuje iba v okamihoch keď je práve vyžadovaný posilňovací účinok.
Paleta motorov pozostáva z osvedčených benzínových štvorvalcov Duratec 1,25 l (44 kW / 60 k), resp. 1,4 l (59 kW / 80 k) a turbodieselov Duratorq TDCi o objeme 1,4 l ((50 kW / 68 k) a 1,6 l (66 kW / 90 k), ktoré doplní celohliníkový benzínový agregát 1.6 Ti-VCT (85 kW / 115 k) s variabilným časovaním ventilov, známy už z modelu Focus. Nová Fiesta tiež rozšíri paletu ekologicky ohľaduplných modelov Ford s mimoriadne šetrnou verziou Fiesta ECOnetic, produkujúcou menej než 100 gr. CO2 na 1 km.
Ešte v tomto roku plánuje automobilka v nemeckom závode vyrobiť 148 000 kusov novej Fiesty a po nábehu plnej výrobnej kapacity by výrobné priestory závodu Ford Niehl malo opúšťať každý deň až 1 900 automobilov modelových radov Fiesta a Fusion. Na jednotlivých trhoch sa nový „globálny Ford“ začne predávať postupne v priebehu najbližších dvoch rokov, pričom ako prví sa na radu dostanú európski zákazníci.
Zdroj: Ford
Foto: Ford
| Komentárov |
|
aj mne sa ten starý mustang páči tie staré Americké klasiky sú nádherné
panacky tak toto auto je fakt dobre salejem s neho
že to nema chybu
Ak to mate v cervenom tak to berem